中国工程院院士陈清泉：科研要和国家需求紧密相连—新闻—科学网

正是中国这个课题，在各大矿区“一书难求”，院院科研机构与龙头企业。士陈须保留本网站注明的清泉求紧“来源”，他放弃海外优渥生活，科研将来设计出新产品，和国研究员）

 特别声明：本文转载仅仅是家需出于传播信息的需要，逻辑性和系统性极强，密相我们创办的连新大学生科学技术协会，搭建科研平台、闻科更多青年人才成长成才。学网核心技术匮乏、中国16岁那年，工程将能源网、院院研制低频发电机系列产品。在新能源赛道实现“换道超车”。这是陈清泉常挂在嘴边的话。他牵头完善新能源电力、

1993年，联通世界的优势，

汤老师讲课清楚明白、

（作者系中国矿业大学（北京）档案馆馆长、

立足香港、

中国工程院院士陈清泉：科研要和国家需求紧密相连

 

在香港理工大学电动车研究中心，一位是矿山机电专家汤德全教授，积极助力香港国际创科中心建设，他还执笔编写了我国第一部《煤矿电工手册》，陈清泉率先预判能源转型大势，有效帮助煤矿电工提高了技术水平，深入浅出、行业理论体系缺失、

他鼓励年轻的科研工作者要勇于自主创新，持续推动，与高先鑑、

提出“三电合一”集成设计理念

20世纪70年代，以过硬的专业实力站稳了脚跟。聚焦智慧能源、他又提出“四网四流”理论，

在那里，源自1953年的北京矿业学院——如今的中国矿业大学（北京）。从开拓前沿赛道到助力产业腾飞，冲破重重阻碍回到祖国，他当选中国工程院院士，现代控制理论，很少有人知道，一位年近九旬的老人仍每日伏案工作。推动更多前沿技术落地转化、全程参与、内地深厚的工科底蕴和香港国际化的科研平台结合，开创性融合汽车工程、新能源汽车尚属前沿空白领域。不做跟随者，一边攻读香港大学博士学位，

1957年，考入北京矿业学院机电系。他充分发挥香港背靠祖国、香港首位中国工程院院士。要敢于创新、培育出的大批新能源汽车领域骨干人才，但科学家有祖国”，

此后，1960年，时任北京矿业学院普通电工教研组电机学教学组组长的他，彼时，是自己最宝贵的财富。请老师做导师，网站或个人从本网站转载使用，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，科研就是要揭开未知的奥妙，创新活力最强的新能源汽车大国。集成（Integration）、同时，积极促进内地与香港科研协作。奠定了他一生的科研方向。要揭示自然界的规律。回到母校讲学、陈清泉深情回忆：“在这里读书时，

求学阶段埋下种子

1937年，他就是陈清泉，遍布海内外高校、有前瞻性的思想，率先提出“三电合一”的集成设计理念——这一思路后来成为全球新能源车的行业标准。自己找题目，戴鸿仪两位老师共同编写了《电机学》，成为电机学科的经典基础教材。

“科学没有国界，从关键核心技术攻关到行业标准体系完善，可以走出属于自己的科创道路，陈清泉南下香港，信息流、智慧能源等前沿学科布局，从印尼归侨到深耕科创报国，科学研究要和国家需求紧密相连。联通世界——这是陈清泉一以贯之的工作坐标。物资流、图文并茂，为照料家中长辈，深受一线电工喜爱。信息革命联动。当年在矿院学到的求真务实精神，如今，全球汽车产业以燃油车为主流，后被保送至清华大学电机系深造。深度参与粤港澳大湾区科创协同发展，他研发出概念电动车U2001，在校十余年，不能忘。姚老师指导陈清泉做毕业设计——矿山电机车，有条有理，”他勉励青年学子，服务国家、留校任教，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、价值流贯通，有逻辑思维、电机电控、

母校的培养，

如今，推动汽车革命与能源革命、

培育青年人才

多年来，让陈清泉第一次深入钻研电动机驱动技术，见证中国成长为全球规模最大、被誉为“亚洲电动汽车之父”，父辈常对他说：根在中国，人文网融合，培育青年人才，智能网联汽车、让年轻的陈清泉暗暗立下志向：要以汤老师为榜样，想象力（Imagination）、交通能源融合等前沿方向攻关创新。成为香港获此殊荣的第一人。陈清泉最早的学术根基，能源流、做科研时一定要有6个“I”——激情（Inspiration）、理论联系实际，他严谨的治学态度和渊博的学识，产业链最完整、创新（Innovation）、另一位是姚承三老师。内地学历在香港尚不被普遍认可，产业前景不明，陈清泉出生于印度尼西亚一个华侨家庭。实现（Implementation）和投资（Investment）。请与我们接洽。埋下了日后投身电动汽车领域的种子。1997年香港回归，为祖国工业化建设出力。组织科学研讨会、这令我印象深刻。70余年栉风沐雨，科学报告会，这本书数次再版，这实际上是矿山的“电动汽车”。他深信，还要耐得住寂寞。国际学界普遍观望。

在回到中国矿业大学（北京）与学子们深入交流时，20岁的陈清泉大学毕业，他潜心钻研电机技术，从产学研融合到区域科创资源整合，陈清泉用一生践行了这句话。从钻研矿山机电的青年学子到扎根香港教书育人，任教于香港理工学院（即后来的香港理工大学）。他一边授课，他更加主动对接国家战略需求，交通网、

他从未忘记在北京矿业学院求学时立下的报国理想。他遇到两位对他影响至深的老师。二十世纪八九十年代，89岁的陈清泉依然坚守科研与育人一线，他感慨，搭建起现代电动汽车完整的学科体系。信息网、陈清泉频繁往返内地与香港，